Damen Green Line Station

Negli anni Settanta, il progetto del Centre Pompidou a Parigi, firmato da Renzo Piano, Richard Rogers e Peter Rice, è considerato un esempio paradigmatico di architettura infrastrutturale: un’architettura che si configura come dispositivo di connessione e integrazione collettiva, esibendo senza veli i propri meccanismi interni. In essa, struttura e impianti diventano elementi visibili, leggibili e parte integrante della composizione architettonica, evocando l’idea dell’edificio inteso come macchina. Il concetto di “macchina” in architettura può essere interpretato in senso duale. Da un lato, rappresenta l’allegoria del progresso – come nel Pantheon, macchina cosmologica e monumento all’innovazione tecnica della civiltà romana – dall’altro, si manifesta come dispositivo concreto, fisico e meccanico, in cui la dimensione tecnologica diviene linguaggio architettonico. Un esempio contemporaneo di questa visione è la Damen Green Line Transit Station di Chicago, progettata dallo studio Perkins&Will e inaugurata nel 2024. In questo progetto, l’interesse risiede nel riconnettere l’architettura alla complessità dei suoi segni, senza mascherarne la componente strutturale. L’edificio espone materiali, elementi strutturali e tecnici – travi, pilastri, impianti – trasformando ciò che solitamente è nascosto, la “macchina” che fa funzionare l’opera, in parte integrante dell’opera stessa. La stazione Damen, infrastruttura di transito multimodale, offre nuova connettività e servizi ai residenti, ai lavoratori e ai visitatori del quartiere in rinascita a ovest del centro di Chicago. Arricchisce l’esperienza quotidiana del trasporto pubblico e si pone come catalizzatore per lo sviluppo della comunità. Come osserva Ralph Johnson, responsabile del progetto,«la stazione mostra il potenziale...

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