Progettato per un milione di passeggeri annui, l’aeroporto di Lishui è tra i più complessi progetti aeroportuali della Cina orientale per conformazione topografica
Avviato nel 2008 e completato dopo 17 anni, l’Aeroporto di Lishui, firmato da MAD, rappresenta il primo collegamento diretto della regione alla rete aeronautica nazionale cinese, segnando un nuovo capitolo per l’area montuosa dello Zhejiang sud-occidentale.
Situato a 15 chilometri a sud-ovest dal centro urbano, il progetto si colloca tra i più complessi della Cina orientale dal punto di vista topografico. La sua costruzione ha richiesto infatti significativi lavori di movimento terra, comportando differenze tra scavi e riporti che in alcuni punti hanno raggiunto i 100 metri.

Tradizionalmente concepiti come infrastrutture puramente funzionali, gli aeroporti sono spesso distaccati dalla vita urbana quotidiana. Con l’Aeroporto di Lishui, MAD propone un modello alternativo: un nodo di trasporto che funge anche da spazio civico, punto di riferimento e luogo di transizione, offrendo ai viaggiatori un momento di calma nel flusso del viaggio.
Situato in un’area di 2.267 ettari, l’edificio del terminal di 12.000 metri quadrati comprende otto piazzole di sosta e una capacità di un milione di passeggeri l’anno, oltre a 4.000 tonnellate di merci. Ma Yansong, fondatore di MAD racconta: “Abbiamo utilizzato materiali dai toni caldi e dalle texture naturali per creare un interno luminoso e arioso. Adottando una configurazione su un piano e mezzo, l’aeroporto rimane compatto, garantendo al contempo comfort quotidiano e instaurando un dialogo con la natura.”

Il concept architettonico trae ispirazione diretta dal paesaggio circostante. Il terminal segue i contorni naturali del sito con una forma dolcemente inclinata che sembra emergere dal terreno. I volumi morbidi e continui evocano l’immagine di un uccello bianco posato tra le montagne. Il tetto a doppio strato, rivestito in pannelli di alluminio bianco-argento, reagisce alla luce e alle condizioni atmosferiche, richiamando l’immagine di colline avvolte nella nebbia e stormi in volo.
Le ampie vetrate trasparenti dissolvono il confine tra interno ed esterno, incorniciando le montagne circostanti. L’atrio al piano terra presenta altezze variabili da 4,5 a 13 metri di altezza, evitando la monumentalità dispersiva delle tipiche grandi sale aeroportuali e, al tempo stesso, riducendo i consumi energetici. Sottili fessure acustiche integrate tra i pannelli interni assorbono il rumore, costruendo un ambiente di attesa più silenzioso e confortevole.
Quattordici colonne strutturali a forma di ombrello sostengono una copertura leggera, mentre i grigliati interni dalle tonalità lignee introducono calore e ritmo visivo. Un grande lucernario posizionato al culmine del tetto porta la luce naturale in profondità, animando gli interni con variazioni che scandiscono il tempo della giornata.
Un ingresso a doppia altezza connette arrivi e partenze e semplifica i flussi dei passeggeri mantenendo continuità visiva. Sotto il terminal, un parcheggio interrato segue l’andamento naturale del terreno, mentre una promenade guida intuitivamente i passeggeri verso la sala partenze. In un sito montuoso e complesso, la continuità architettonica sostituisce la separazione funzionale.
Con diversi collegamenti a destinazioni principali e regioni turistiche chiave, l'Aeroporto di Lishui si posiziona come un'importante porta infrastrutturale e soglia civica della città.

Location: Lishui, Zhejiang, China
Completion: 2025
Client: Lishui Airport Construction Headquarters
Built Area: 12,100 m2
Architect: MAD
Design Team: Ma Yansong, Dang Qun, Yosuke Hayano, Liu Huiying, Kin Li, Sun Shouquan, Zhang Xiaomei, Peng Kaiyu, Lei Lei, Yang Xuebing, Sun Mingze, Luo Yiyun, Yin Jianfeng, Punnin Sukkasem, Zhu Yuhao, Yao Ran
Main Contractor: Beijing Construction Engineering Group
Consultants
Executive Architects: Caac New Era Airport Design Institute Company Limeted
Façade: RFR Shanghai
Landscape: Z' scape Landscape Planning and Design, Huadong Engineering Corporation Limited
Lighting: Ning field lighting design (Landscape), Shanghai Xian Dai Architectural Decoration & Landscape Design Research Institute (Interior)
All images courtesy of MAD
Cover image by Arch Exist